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切槽刀：外切槽车刀主要用于外圆切槽和切断，内切槽车刀主要用于内沟槽加工。
四工位刀架上装要求
1. 车刀刀尖应与工件回转中心等高。
刀尖对中心高常用的方法：步安装车刀时，使刀尖与尾座等高;第二步试切端面。
2. 车刀伸出刀架的长度要适当。
车刀安装在刀架上，一般伸出刀架的长度为刀杆厚度的1-1.5倍，不宜过长，伸出过长会使刀杆刚性变差，切削时易产生振动。
3. 数控车床车刀垫铁要平整，数量愈少愈好，而且垫铁应与刀架对齐，以防产生振动。
4. 数控车床车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并轮流逐个拧紧，拧紧力量要适当。
5. 数控车床车刀刀杆中心线应与进给方向垂直，否则会使主偏角和副偏角的数值发生变化。
数控机床不一样，则装卸方法则不相同。
金刚石的性能特点
① 较高的硬度和耐磨性：**金刚石是自然界已经发现的硬的物质。金刚石具有较高的耐磨性，加工高硬度材料时，金刚石的寿命为硬质合金的lO～100倍，甚**达几百倍。
② 具有很低的摩擦系数：金刚石与一些有色金属之间的摩擦系数比其他都低，摩擦系数低，加工时变形小，可减小切削力。
③ 切削刃非常锋利：金刚石的切削刃可以磨得非常锋利，**单晶金刚石可高达0.002～0.008μm，能进行**薄切削和**精密加工。
④ 具有很高的导热性能：金刚石的导热系数及热扩散率高，切削热*散出，切削部分温度低。
⑤ 具有较低的热膨胀系数：金刚石的热膨胀系数比硬质合金小几倍，由切削热引起的尺寸的变化很小，这对尺寸精度要求很高的精密和**精密加工来说尤为重要。
工业上应用的合金种类数以千计，现只简要地介绍其中几大类。耐蚀合金金属材料在腐蚀性介质中所具有的抵抗介质侵蚀的能力，称金属的耐蚀性。**属中耐蚀性高的通常具备下述三个条件之一:热力学稳定性高的金属。通常可用其标准电极电势来判断，其数值较正者稳定性较高;较负者则稳定性较低。耐蚀性好的贵金属，如Pt、Au、Ag、Cu等就属于这一类。易于钝化的金属。不少金属可在氧化性介质中形成具有保护作用的致密氧化膜，这种现象称为钝化。金属中*钝化的是Ti、Zr、Ta、Nb、Cr和Al等。表面能生成难溶的和保护性能良好的腐蚀产物膜的金属。这种情况只有在金属处于特定的腐蚀介质中才出现，例如，Pb和Al在H2SO4溶液中，Fe在H3PO4溶液中，Mo在盐酸中以及Zn在大气中等。
车削螺纹注意事项:考虑螺纹加工牙型的膨胀量，外螺纹大径(公称直径d )一般应车得比基本尺寸小0.2~0.4mm(约0.13P)，保证车好螺纹后牙**处有0.125P的宽度(P是螺距)，镗内螺纹的底孔时保证底孔直径为公称直径-P。。螺纹切削应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2，以剔除两端因变速而出现的非标准螺距的螺纹段。同理，在螺纹切削过程中，进给速度修调功能和进给暂停功能无效;若此时按进给暂停键，将在螺纹段加工完后才停止运动。螺纹加工的进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀终进刀位置。螺纹小径为:大径-1.2倍螺距;螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据及工件材料进行选择,但后一次不要小于0.1mm。
因此，工业上根据上述原理，采用合金化方法获得一系列耐蚀合金，一般有相应的三种方法:提高金属或合金的热力学稳定性，即向原不耐蚀的金属或合金中加入热力学稳定性高的合金元素，使形成固溶体以及提高合金的电极电势，增强其耐蚀性。例如在Cu中加Au，在Ni中加入Cu、Cr等，即属此类。不过这种大量加入贵金属的办法，在工业结构材料中的应用是有限的。加入易钝化合金元素，如Cr、Ni、Mo等，可提高基体金属的耐蚀性。在钢中加入适量的Cr，即可制得铬系不锈钢。实验，在不锈钢中，含Cr量一般应大于13%时才能起抗蚀作用，Cr含量越高，其耐蚀性越好。这类不锈钢在氧化介质中有很好的抗蚀性，但在非氧化性介质如稀硫酸和盐酸中，耐蚀性较差。这是因为非氧化性酸不易使合金生成氧化膜，同时对氧化膜还有溶解作用。
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